ISO 15118
ISO 15118 ist ein Kommunikationsstandard zwischen Fahrzeug und Wallbox, der über das Ladekabel per Powerline-Kommunikation (PLC) auf dem Control-Pilot-Signal abgewickelt wird. Der WARP4 Charger verfügt über die hierfür nötige Hardware. Über diese Kommunikation kann die Wallbox das Fahrzeug eindeutig identifizieren und zusätzliche Informationen wie den Ladestand (State of Charge) auslesen.
Auf dieser Seite werden die ISO-15118-Funktionen konfiguriert. Im oberen Bereich werden zudem Statusinformationen zur laufenden Kommunikation angezeigt, die hauptsächlich zur Diagnose dienen.
Konfiguration
Autocharge
Aktiviert die automatische Ladefreigabe per Fahrzeugidentifikation. Ist Autocharge aktiv, kommuniziert die Wallbox beim Verbinden eines Fahrzeugs kurz mit diesem, um dessen eindeutige Netzwerkkennung (MAC-Adresse) auszulesen. Der Vorgang dauert je nach Fahrzeug etwa 5 bis 20 Sekunden, danach wird die Kommunikationssitzung beendet.
Die ausgelesene MAC-Adresse kann anschließend zur Ladefreigabe verwendet werden, analog zu einem NFC-Tag. Welche Fahrzeuge erkannt und welchem Benutzer sie zugeordnet werden, wird auf der Seite Fahrzeuge konfiguriert.
SoC auslesen
Ist diese Option aktiviert, liest die Wallbox den aktuellen Ladestand (State of Charge) einmalig zu Beginn eines Ladevorgangs per ISO 15118 vom Fahrzeug aus. Dies dauert je nach Fahrzeug etwa 10 bis 45 Sekunden. Nach der ersten Messung wird der Ladestand während des Ladens mithilfe des eingebauten Stromzählers fortgeschrieben.
Diese Funktion ist nur beim WARP4 Charger Pro verfügbar, da hierfür der eingebaute Stromzähler benötigt wird.
Laden per ISO 15118-20
Diese Funktion ist noch nicht verfügbar. Sie wird mit einem zukünftigen Firmware-Update freigeschaltet, sobald die ISO-15118-20-Zertifizierung abgeschlossen ist.
Mit ISO 15118-20 kann die Wallbox das Fahrzeug identifizieren, den Ladestand kontinuierlich auslesen und den Ladevorgang direkt über das ISO-15118-20-Protokoll steuern.
Minimaler Ladestrom
Der standardmäßige minimale Ladestrom, der Fahrzeugen beim Laden über ISO 15118-20 angeboten wird. Manche Fahrzeuge können bei niedrigen Strömen effizient laden, während andere dabei Energie verschwenden. Lädt ein Fahrzeug bei niedriger Leistung ineffizient, sollte dieser Wert erhöht werden.
Diese Einstellung wird zusammen mit Laden per ISO 15118-20 zu einem späteren Zeitpunkt freigeschaltet.
Experteneinstellungen
In den Experteneinstellungen kann der Parameter Information Block (PIB) des PLC-Modems verwaltet werden. Der PIB enthält die Konfiguration des Powerline-Modems.
- PIB herunterladen: Lädt den aktuell auf dem PLC-Modem gespeicherten PIB als Datei herunter.
- PIB hochladen: Überträgt eine PIB-Datei auf das PLC-Modem und flasht diese. Anschließend wird das Modem zurückgesetzt.
Diese Funktionen sind nur für Diagnose- und Servicezwecke gedacht. Ein falscher PIB kann die ISO-15118-Kommunikation unbrauchbar machen. Diese Einstellungen sollten nur nach Rücksprache mit dem Support oder für Forschungs-/Entwicklungszwecke verwendet werden.
Status und Diagnose
Im Statusbereich der Seite werden Informationen zur aktuellen ISO-15118-Kommunikation angezeigt. Diese dienen hauptsächlich der Diagnose, etwa bei Problemen mit der Fahrzeugkommunikation.
- SLAC State: Der Zustand der Signal Level Attenuation Characterisation (SLAC), über die das passende Modem im Ladekabel ermittelt und die PLC-Verbindung aufgebaut wird.
- Protocol State: Der Zustand des aktuell verwendeten Protokolls (DIN 70121, ISO 15118-2 oder ISO 15118-20).
- Seen MACs: Die zuletzt von der Wallbox gesehenen MAC-Adressen verbundener Fahrzeuge inklusive Angabe, wann sie zuletzt gesehen wurden.
Über den ausklappbaren Detailbereich sind weitere technische Werte zu SLAC, dem SECC Discovery Protocol (SDP) sowie den Protokollen DIN 70121, ISO 15118-2 und ISO 15118-20 einsehbar (z.B. ausgehandeltes Protokoll, Verschlüsselung, Session-ID, Ladestand, Batteriekapazität). Diese Werte sind in erster Linie für die Fehlersuche durch den Support relevant.
